Рельсы железнодорожные

Рельс Р50 входит в категорию материалов для строительства железнодорожных путей широкой колеи, а его маркировка указывает на округленную массу одного погонного метра такого ж/д проката (51,8 килограмм).

На данной странице нашего каталога представлен рельсовый прокат с характеристиками, позволяющими отнести его к железнодорожным материалам универсального применения.

Прокат типа Р75 – это железнодорожные рельсы широкой колеи с шириной головки в 75 мм. Применяются при прокладке прямых путей и стрелочных переводов, используемых для движения подвижных ж/д составов.

Фасонный металлопрокат в виде железнодорожных рельс Р33 чаще всего востребован предприятиями горнодобывающей промышленности, нуждающимися в транспортных линиях для перемещения груженых вагонеток и тележек.

Железнодорожные рельсы Р38 называют рудничными, поскольку основная сфера их применения – это ширококолейные пути на территории предприятий горнодобывающей промышленности.

Рельсы Р43 применяются при строительстве железнодорожных путей широко колеи, способны выдерживать большие статические нагрузки что позволяет их использовать на предприятиях тяжелой промышленности.

Данные рельсы широко используют с целью укладки узкоколейных малонагруженных участков железнодорожных, подземных и подкрановых путей с грузонапряженностью 0,1 … 0,5 ткм/км и выше

Железнодорожный рельс Р18 используется для прокладки и ремонта узкоколеек, которые эксплуатируются на технологических линиях производств и сырьевых базах, на пристанях и в морских портах

Рельс Р24 принадлежит к разряду железнодорожных элементов узкой колеи, чаще всего используемых для создания подъездных путей и прочих ж/д коммуникаций на промышленных предприятиях.

Сортовой металлопрокат Р8 представлен в виде рельс с мнного метра в 8,ассой одного пого4 кг. Такой тип железнодорожных рельсов востребован при прокладке узкоколейных ж/д путей для легковесного транспорта, вагонеток в шахтах и рудниках.